Nakon više od pola stoljeća redovitog prometovanja, legendarni zagrebački tramvaji tipa TMK201, poznati i pod nadimkom “Bikovi”, zajedno s prikolicama TP1 službeno će biti povučeni iz prometa u nedjelju, 15. lipnja 2025. godine. A time završava jedno od najdužih razdoblja uporabe iste generacije tramvaja u povijesti zagrebačkog javnog prijevoza.
Proizvedeni između 1973. i 1975. godine u tvornici Đuro Đaković u Slavonskom Brodu, “Bikovi” su u promet pušteni 25. siječnja 1974. godine. I dodajmo, tijekom desetljeća vozili su gotovo svim tramvajskim linijama. No, osobito su ostali upamćeni na linijama 11 i 12, gdje su u trodijelnim kompozicijama mogli prevesti do 300 putnika. A posljednjih godina bili su gotovo isključivo vezani uz liniju 2. Spomenimo da je uvođenje modela TMK201 bio važan tehnološki iskorak za ZET. Naime, temeljeni na talijanskim tramvajima Ansaldo Breda, oni su bili prvi zagrebački tramvaji s okretnim postoljima. Također, imali su pneumatski sustav s klipnim kompresorom koji je opskrbljivao zrakom sustav vrata, pomoćne kočnice i zračne sirene.
Iako skromnog izgleda po današnjim mjerilima, model tramvaja TMK201 tada je predstavljao simbol modernizacije i napretka. Za putnike su bili udobniji, prostraniji i pouzdaniji od prethodnih modela, a njihov karakterističan zvuk desetljećima je bio “zvuk grada”. No, nakon 50 godina tehnologija je napredovala. Visoki pod, uska vrata, nedostatak klima uređaja i loša ventilacija više ne zadovoljavaju današnje standarde, iako su tramvaji mehanički i dalje bili iznimno pouzdani. I dodajmo, njihovo povlačenje dio je procesa modernizacije voznog parka ZET-a, koji uključuje nabavu novih niskopodnih tramvaja modela NT2400.
Pročitajte više na Zgportal.com
