Kada netko u Zagrebu spomene ZET, najčešće to bude u svrhu kritike. Neadekvatna vozila koja se često kvare, pretjerane gužve ali i kašnjenja koja su možda i najveći problem putnicima koji ovise o voznom redu i putem njega se ‘ravnaju’ ne bi li stiglli do cilja. Neki se snalaze kako znaju i umiju.
Primjerice, postoje aplikacije koje putem GPS-a prate vozila diljem grada. Riječ je o aplikacijama “ZET školjka” i “Zetko prometko”, no riječ je o neslužbenim aplikacijama koje ipak imaju manjkavosti koje nisu njihova ‘greška’. Naime kako je primijetio autor s Reddita, neslužbene aplikacije su besmislene ako vozila uopće uređaj s kojim bi ga se moglo pratiti.
“Postoji li neki razlog zašto ne postoji valjana real-time aplikacija za buseve i tramvaje Znam za moj ZET ali podaci tamo nisu pouzdani, prečesto mi se dešava da bus (konkretno 268) ne dođe ili dođe bez ikakve veze s rasporedom niti bude vidljiv u aplikaciji. Zaključak toga je da očito nema svaki bus GPS spojen s aplikacijom”, naveo je.
‘Trošak po busu je 60 eura’
U nastavku je dodao zašto je tako, odnosno, zašto on osobno misli da ZET nije ušao u priču s aplikacijom. “Sumnjam da ovoj gradskoj vlasti KING ICT radi app pa je zato takva situacija i da im nije u interesu imati takvu app. Također ne čini mi se preskupo i prekomplicirano”, naveo je.
“Tako je, nemaju svi busevi live tracking – pogotovo ovi novi rabljeni (bečki Citari) koji u zadnje vrijeme voze na 268. Kasne s postavljanjem jer fali buseva pa ih šalju van cim mogu voziti. Tramvaji većinom imaju svi instalirani”, naveli su odmah u komentarima. Prevedeno, ni gore navedene aplikacije ne mogu biti potpune jer neka vozila, prvenstveno autobuse jednostavno nije ni moguće pratiti.
Ako je vjerovati komentatorima s Reddita, riječ je o minornim troškovima koji defenitivno ne bi oštetili proračun. “Trošak po busu je možda 60 eura, koliko košta najjeftiniji Android mobitel. Ubaciš podatkovnu SIM karticu, spojiš na struju u vozačevoj kabini, otvoriš ZET-ovu web-stranicu za prikupljanje podataka (valjda imaju nekog programera u tvrtki) i uključiš dijeljene lokacije”, naveo je tako jedan.
Čekamo odgovor ZET-a
Mi smo poslali upit Holdingu o mogućnosti potpune pokrivenosti svih vozila koje prometuju na zagrebačkim prometnicama. Odgovor ćemo objaviti čim ga dobijemo. Prema viđenom u komentarima, ulozi ne bi trebali biti preveliki, a tehnološka rješenja za ovakve ili slične aplikacije ionako već postoje.
Do tada, putnici su osuđeni na gradske displejeve koji su smješteni na većini tramvajskih stanica i na dijelu onih autobusnih. Tamo obično stoje pouzdane informacije, no svi su barem jednom pričekali vozilo za koje je pisalo da primjerice dolazi u 21.10 samo da se nikada ne bi pojavili.
Objava Sve se češće proziva ZET, tvrde kako bi nas mala investicija spasila: ‘Košta oko 60 eura’ pojavila se prvi puta na Zagreb.info.
Pročitajte više na Zagreb.info
