Iako mnogi ne razmišljaju o svakodnevnici u našem javnom prijevozu, svi će primijetiti ako autobus ili tramvaj kasne ili se pak uopće ne pojave iako je displej napisao da će stići u toliko i toliko sati. S druge strane, putnici koji se ukrcavaju na okretištima jako dobro znaju da im zimi toplina javnog prijevoza nije baš stalno dostupna.
Primijetio je to i jedan od autora s hrvatske teme na Redditu. Kaže da mu nije jasno zašto u zimskim mjesecima vozači puštaju putnike da se smrzavaju. “Zašto vozači ZET autobusa, kada dođu na okretište, konkretno Savski most, ne stanu odmah na početnu stranicu nego puste ljude da se smrzavaju do zadnjih par minuta?”, pitao je zajednicu.
Mi smo njegovo pitanje prenijeli na našem portalu i Facebooku, uz neke od odgovora koje je dobio na Redditu. Javili su se ljudi iz raznih sfera života, evo što kažu o toj ZET-ovoj praksi. Za početak, evo što kaže bivši vozač naše gradske tvrtke. “Ja dok sam vozio u ZET-u sam došao na peron isključivo kad nisam trebao WC ili pauzu i čekao sam polazno vrijeme u autobusu. Kad sam trebao wc ili gablec, nisam dolazio jer nisam htio ostavljati autobus bez nadzora”, piše i nastavlja:
‘Vozač ima svoju pauzu i treba imati svoj mir’
“Gradski prijevoz je specifična grana prijevoza gdje je vrijede uobičajena pravila tahografa glede pauze i sl. Ne rijetko vozač nema vremena ni za gablec jer kasni i nema pravo na uobičajenu pauzu od 15 ili 30 minuta pa je to vrijeme na okretištima jedino slobodno vrijeme koje ima” zaključio je. S njim se složila i jedna putnica koja smatra da se vozačima ne bi smio oduzeti taj kratki vremenski period predviđen za odmor.
“Vozač ima svoju pauzu i treba imati svoj mir! Autobus je prijevozno sredstvo i platili ste kartu za prijevoz i imate vozni red tog prijevoza! Autobus nije dnevni boravak i nije obavezno da morate sjediti u njemu dok vozač ima pauzu i odmor kako bi bio odmoran i sposoban za vožnju!
Ako vam nešto nije jasno, obratite se svome doktoru neka vam prepiše nešto, medicina je napredovala danas, premda i vi ste u svojim bolestima uzeli maha”, objasnila je i tako naglasila kako je odmor tu radi sigurnosti svih putnika. Drugi pak nisu nisu pretjerano uvjereni da je baš nužno ostavljati putnike na cesti.
‘Društvo je postalo bolesno sebično’
“Da li vozač ima pauzu svakih 30 min kad završi vožnju? To je pitanje? A na Savskom mostu niti jedne nadstrešnice na autobusnim stajalištima. I da uredno se zabavljaju pred kioskom sakavom, pa često ni ne krene na vrijeme”, piše prvi. Drugi se nadovezuje. “Loša vam je isprika. Ako netko hoće demolirati autobus on će to napraviti bio vozač u njemu ili ne jer im je isto tako naređeno da se fizički ne suprotstavljaju nego zovu policiju”, prokomentirao je.
“Ovo društvo je postalo bolesno sebično. Po vama bi vozači u javnom prijevozu trebali biti vaši osobni robovi. Svih 7 sati rada na usluzi vama. Pitate li se imaju li obitelj, trebaju li se javiti nekome doma u radno vrijeme? Pomoći djetetu u rješavanju neke zadaće? Dogovoriti neki posao osobne prirode putem telefona?
Pojesti nešto, otići na WC? Ne, vama je hladno. Odvezi rutu, okreni se, pusti putnike u autobus ili tramvaj i onda čekaj otvorenih vrata dok se vozila hlade. Bez privatnosti ili odmora”, jedan je od najpopularnijih komentara na temu. Bez obzira na stavove, ova praksa se nastavlja.
Objava Praksa ZET-ovih vozača mnogima nije legla: ‘Po vama bi trebali biti osobni robovi’ pojavila se prvi puta na Zagreb.info.
Pročitajte više na Zagreb.info
