Peugeot 5008 je model koji je od svoje prve generacije, predstavljene 2009. godine, prešao zanimljiv razvojni put – od obiteljskog monovolumena do modernog SUV-a. Aktualna generacija, predstavljena 2017. godine, donijela je potpuno novi dizajnerski smjer marke, a redizajn iz 2020. dodatno je naglasio njegov moderan izgled i tehničke mogućnosti.
Dizajn Peugeota 5008 odlikuje se prepoznatljivim prednjim krajem s “bezzubom” maskom koja se elegantno stapa s karoserijom, tankim LED svjetlima i karakterističnim svjetlosnim potpisom u obliku kandži. Bokovi automobila ističu se čistim linijama, dok stražnji dio krase trodijelna svjetla s LED tehnologijom i crna lajsna koja ih povezuje. I unatoč SUV proporcijama model 5008 je zadržao iznimnu prostranost. A jedna od njegovih glavnih prednosti je mogućnost prijevoza do sedam putnika.
Unutrašnjost prati Peugeotovu filozofiju i-Cockpita, s povišenim digitalnim instrumentima, kompaktnim upravljačem i središnjim ekranom osjetljivim na dodir. Kvaliteta materijala i završna obrada ostavljaju premium dojam, a ergonomija je dobro promišljena. Stražnja sjedala u drugom redu su individualna i klizna, a treći red sjedala lako se sklapa ili uklanja, pretvarajući vozilo u iznimno prostrani prtljažnik.
Ponuda motora obuhvaća benzinske i dizelske pogonske opcije, s rasponom snage od 130 do 180 KS
Benzinski 1.2 PureTech trocilindraš ugodno iznenađuje svojom živahnošću, dok je 1.6 PureTech snažnija i tiša opcija. Dizelski BlueHDi motori ostaju izbor za vozače koji prelaze veće kilometraže, nudeći odličnu potrošnju i dugotrajnost. Mjenjači mogu biti ručni sa šest stupnjeva ili automatski s osam stupnjeva (EAT8), koji pruža glatko i brzo mijenjanje.
U vožnji Peugeot 5008 pruža dobar kompromis između udobnosti i stabilnosti. Ovjes je podešen tako da upija neravnine, a u zavojima ostaje siguran i kontroliran. Iako nema pogon na sve kotače, sustav Advanced Grip Control pomaže pri vožnji po skliskim i neravnim terenima, simulirajući različite načine prijenosa snage. Sigurnosna oprema je bogata i uključuje sustave poput automatskog kočenja u nuždi, prepoznavanja prometnih znakova, aktivnog držanja vozne trake i adaptivnog tempomata.
Multimedijalni sustav nudi povezivost s Apple CarPlay i Android Auto, a viši paketi opreme donose i vrhunski Focal audio sustav. Sveukupno, Peugeot 5008 je automobil koji spaja stil, praktičnost i tehnologiju. Odličan je izbor za obitelji koje traže SUV s mnogo prostora, ali ne žele odustati od modernog dizajna i napredne opreme. Više o ovom zanimljivom Peugeotovom modelu možete doznati na Wikipediji. A zanimljivosti o ovom modelu, njegove glavne konkurente, tehničke karateristike modela 1.2 PureTech 130 EAT8 te video recenziju pogledajte u nastavku ovog teksta.
10 zanimljivosti o Peugeotu 5008:
- Prva generacija modela 5008 bila je monovolumen, a ne SUV.
- Proizvodi se u Francuskoj i u Slovačkoj.
- Peugeot 5008 je jedan od rijetkih SUV-ova s tri potpuno odvojena stražnja sjedala.
- Nositelj je nagrade “Auto Express Large SUV of the Year” 2018. godine.
- Ima prtljažnik kapaciteta do 2.150 litara kad su sva sjedala spuštena.
- Redizajnom iz 2020. godine model 5008 je dobio novu masku bez okvira.
- 5008 koristi istu platformu EMP2 kao i manji model 3008.
- Treći red sjedala je potpuno uklonjiv, a ne samo sklopiv.
- Na nekim tržištima nudi se i sa 2.0 BlueHDi motorom od 180 KS.
- Peugeot planira elektrificiranu verziju u idućim godinama.
6 konkurenata modelu 5008:
- Škoda Kodiaq
- Volkswagen Tiguan Allspace
- Hyundai Santa Fe
- Kia Sorento
- Nissan X-Trail
- Toyota Highlander
Tehničke karakteristike:
- Naziv: Peugeot 5008
- Motor: 1.2 litarski trocilindrični benzinski turbo
- Snaga: 130 KS pri 5.500 o/min
- Okretni moment: 230 Nm pri 1.750 o/min
- Mjenjač: automatski, 8 stupnjeva (EAT8)
- Pogon: na prednje kotače
- Ubrzanje 0-100 km/h: oko 10,2 s
- Najveća brzina: 188 km/h
- Potrošnja (WLTP): 6,5 l/100 km kombinirano
- Duljina: 4.641 mm
- Širina: 1.844 mm
- Visina: 1.646 mm
- Međuosovinski razmak: 2.840 mm
- Masa vozila: oko 1.430 kg
VIDEO | Peugeot 5008 GT Hybrid 2025 Review
Pročitajte više na Zgportal.com
