Peugeot 308 je jedan od najuspješnijih modela francuskog proizvođača, koji se u svojoj najnovijoj generaciji ističe modernim dizajnom, naprednom tehnologijom, učinkovitim motorima i visokim razinama udobnosti. Kao nasljednik modela 307, 308 je na tržište prvi put stigao 2007. godine, a tijekom godina je postao jedno od najprepoznatljivijih vozila u C-segmentu, konkurirajući modelima poput VW Golfa, Ford Focusa ili Renault Meganea.
Najnovija, treća generacija predstavljena je 2021. godine, a osvježena je 2024., donoseći markantniji izgled s novim Peugeotovim logotipom, oštrim linijama i sportskim detaljima. Dizajn je izražen, samouvjeren i premium u svakom pogledu, s naglaskom na aerodinamičnost i prepoznatljiv LED svjetlosni potpis. Unutrašnjost novog Peugeota 308 ističe se i-Cockpit konceptom, koji uključuje kompaktan volan, digitalnu instrument ploču postavljenu iznad volana i središnji dodirni zaslon s modernim infotainment sustavom.
Novi infotainment sustav i-Connect nudi visoku razinu personalizacije, glasovno upravljanje, bežično povezivanje s Android Auto i Apple CarPlay sustavima te navigaciju u stvarnom vremenu. Dodajmo i da materijali i završna obrada u kabini podižu dojam na neku višu razinu. Ukratko, sve to skupa u modelu Peugeot 308 pruža osjećaj sofisticiranosti.
Vožnja 308-ice je ugodna i dinamična
Ovjes je fino podešen za udobnost, dok upravljanje ostaje precizno i lako, čak i pri većim brzinama. Peugeot je posebnu pažnju posvetio akustici i izolaciji kabine, što je posebno vidljivo pri vožnji na autocesti. Spomenimo i da novi Peugeot 308 nudi širok raspon pogonskih sklopova – od klasičnih benzinskih i dizelskih motora do plug-in hibrida. A sredinom 2023. godine na tržište je stigla i potpuno električna izvedba – e-308, koja je dodatno osnažila Peugeotovu predanost elektrifikaciji.
Kupci mogu birati između različitih razina opreme – Active, Allure i GT – s mogućnošću bogatog dodatnog opremanja, uključujući panoramski krov, bežično punjenje mobitela, adaptivni tempomat, sustav zadržavanja u traci, kameru od 360 stupnjeva, ali i još mnogo toga. Ukratko, Peugeot 308 danas je jedan od najnaprednijih automobila u svojoj klasi, idealan za one koji traže spoj stila, tehnologije i učinkovitosti. Više o ovom automobilu možete doznati na Wikipediji. A pregled po generacijama, tehničke karakteristike zadnjeg modela i njegovu video recenziju možete pogledati na kraju ovog teksta.
Peugeot 308 – ukratko o prvoj i drugoj generaciji
Prva generacija | 2007. – 2013.
Prvi Peugeot 308 pojavio se 2007. godine kao nasljednik modela 307. U odnosu na prethodnika, donio je moderniji dizajn, bolje materijale u kabini i širi raspon motora. Bio je dostupan kao hatchback, karavan i kabriolet (CC). Ponašanje na cesti bilo je stabilno i udobno, a tadašnji i-Cockpit još nije bio implementiran. Popularnost mu je bila velika, pogotovo u Europi, a dizelski motori su bili posebno cijenjeni zbog niske potrošnje.
Druga generacija | 2013. – 2021.
Druga generacija Peugeota 308 došla je 2013. godine s potpuno novom EMP2 platformom, lakšom i efikasnijom. Dizajn je postao zreliji, s više premium elemenata, a kvaliteta izrade kabine znatno je podignuta. Novi i-Cockpit predstavljen je kao revolucija u ergonomiji. Uvedeni su napredni sigurnosni sustavi, a 2014. godine 308 je osvojio titulu Europskog automobila godine. U ponudi su bili hatchback i SW karavan, dok je coupe-cabriolet verzija izostala.
Tehničke specifikacije:
- Naziv: Peugeot 308
- Model: 2024./2025.
- Platforma: EMP2 V3
- Dužina: 4367 mm
- Širina: 1852 mm
- Visina: 1441 mm
- Međuosovinski razmak: 2675 mm
- Prtljažnik: 412 l (Plug-in hibrid: 361 l)
- Motori (ICE):
- 1.2 PureTech 110 KS (ručni mjenjač)
- 1.2 PureTech 130 KS (ručni/automatski)
- 1.5 BlueHDi 130 KS (dizel, automatski)
- Plug-in hibridi:
- 1.6 PHEV 180 KS (kombinirana snaga)
- 1.6 PHEV 225 KS (GT verzija)
- Električni domet: do 60 km (WLTP)
- Punjenje: AC 3.7 kW standardno (opcija 7.4 kW)
- Električni e-308 (2024.):
- Elektromotor: 156 KS (115 kW)
- Baterija: 54 kWh
- Autonomija: do 412 km (WLTP)
- Punjenje: 11 kW AC, 100 kW DC (20–80% za ~30 min)
VIDEO | New Peugeot 308 review: better than a Mercedes A-Class?
Pročitajte više na Zgportal.com
