Opel Agila bila je jedan od onih automobila koji na prvi pogled možda nisu oduševljavali dizajnom, ali su itekako imali što ponuditi. Lansiran 2000. godine, ovaj mali monovolumen nastao je u suradnji s japanskim Suzukijem, na čijoj se platformi i temeljio. Cilj je bio ponuditi automobil koji kombinira kompaktne dimenzije za gradsku vožnju s prostranošću i praktičnošću većih vozila.
Prva generacija Agile proizvodila se od 2000. do 2007. godine i bila je vrlo kutijastog izgleda, s visokim krovom i gotovo pravokutnim proporcijama. No, to nije bila slučajnost. Baš je takav dizajn omogućio da automobil dug samo nešto više od 3,5 metra pruži iznenađujuće prostranu unutrašnjost. Putnici su sjedili visoko, a ulazak i izlazak bio je vrlo jednostavan, što je činilo Agilu posebno praktičnom za starije vozače i obitelji s malom djecom.
U unutrašnjosti ovog malog gradskog automobila dominirala je jednostavnost. U njoj nije bilo luksuza, no ergonomija je bila dobra, a sjedala udobna za gradske i kraće međugradske relacije. Prtljažnik nije bio velik, ali se preklapanjem stražnjih sjedala dobivao ravan prostor koji je mogao progutati i veći teret. Što je bila rijetkost za automobil ovih dimenzija.
Što se motorizacije tiče Agila je nudila male benzinske i dizelske motore koji su bili štedljivi i pouzdani
Najčešći su to bili benzinski motori zapremine 1.0 i 1.2 litre, dok je u ponudi bio i 1.3 CDTI dizel, poznat po niskoj potrošnji. Performanse nisu bile spektakularne, ali to i nije bila svrha ovog automobila. Naime, Opel Agila je briljirala u gradskoj vožnji gdje su kompaktnost i preglednost bili važniji od snage. 2007. godine pojavila se druga generacija Agile, a one je donijela moderniji dizajn i kvalitetniju unutrašnjost. I dalje se radilo o praktičnom malom automobilu, no oblik je bio više zaobljen i privlačniji. Također, nova generacija je bila tehnološki naprednija, a sigurnosna oprema bogatija.
Opel Agila se pokazala kao dobar izbor za kupce koji traže automobil za svakodnevne gradske obaveze, a istovremeno žele nešto što može poslužiti i za vikend odlazak izvan grada. Iako nikada nije imala status “kultnog” modela, ostala je zapamćena po pouzdanosti, niskim troškovima održavanja i praktičnosti. Danas, kao rabljeni automobil, Opel Agila i dalje ima svoju publiku – posebice među mladim vozačima i onima kojima je najvažnija ekonomičnost i funkcionalnost. Više o ovom malom gradskom Opelu možete doznati na Wikipediji. A zanimljivosti o ovom modelu, njegove glavne konkurente, tehničke karateristike modela 1.2 16V te video recenziju pogledajte u nastavku ovog teksta.
10 zanimljivosti o Opel Agili:
- Opel Agila je razvijena u suradnji sa Suzukijem i dijelila platformu sa modelom Suzuki Wagon R.
- Agila se proizvodila se u Mađarskoj, u Suzukijevoj tvornici u Esztergomu.
- Prva generacija bila je zapravo “europska verzija” modela Wagon R.
- Ime Agila dolazi od latinske riječi za agilnost, čime se naglašavala lakoća vožnje.
- Druga generacija dijelila je tehniku i s modelom Suzuki Splash.
- Unatoč kompaktnim dimenzijama, nudila je vrlo visok krov – gotovo 1,7 metara.
- U prvoj generaciji koristila se jednostavna unutrašnja plastika, ali bila je vrlo izdržljiva.
- Opel je ovaj model prestao proizvoditi 2014. godine.
- Zamijenio ju je Opel Karl, koji je nastavio filozofiju malog gradskog automobila.
- Bila je popularna među vozačima starije dobi zbog lakog ulaska i visoke pozicije sjedenja.
6 konkurenata Opel Agile:
- Suzuki Wagon R
- Hyundai Atos
- Kia Picanto
- Fiat Panda
- Renault Twingo
- Toyota Yaris Verso
Tehničke karakteristike
- Naziv: Opel Agila
- Godina proizvodnje: 2008. (second generation H08)
- Motor: 1.2 16V benzinski, 4-cilindrični
- Snaga: 86 KS pri 5.600 o/min
- Okretni moment: 114 Nm pri 4.000 o/min
- Ubrzanje 0–100 km/h: oko 12,3 s
- Maksimalna brzina: 168 km/h
- Potrošnja (prosjek): 5,5 – 6,0 l/100 km
- Mjenjač: 5-stupanjski ručni
- Duljina: 3.740 mm
- Širina: 1.680 mm
- Visina: 1.590 mm
- Međuosovinski razmak: 2.360 mm
- Masa: oko 1.050 kg
VIDEO | Opel Agila 2001 | 1.2 i 75 HP 110 Nm
Pročitajte više na Zgportal.com
