Korlaet opisao nevjerojatno putovanje stuba za Importanne: ‘Zbog nemirnih voda, mora oko Afrike’

U emisiji “Zagrebi po Zagrebu” Radija Sljeme u srijedu je gostovao zamjenik gradonačelnika Grada Zagreba, Luka Korlaet koji je govorio o aktualnostima u gradu. Na samom početku voditelj se dotaknuo goruće teme, a to su pokretne stube kod Importanne Centra.

“Sve skupa se jako, jako odužilo”, ustvrdio je voditelj. “Da, zvuči kao šala, neki Monty Python skeč, no nažalost nije. Taj eskalator se proizvodi u Kini i nažalost zbog nemirnih voda tamo u Crvenom moru iz Sueskog kanala, mora ići oko Afrike. Mora ići puno duljim putem, oko cijele Afrike, Rta Dobre nade i uploviti onda kroz Gibraltar u Sredozemno more pa onda u Jadransko more. Nažalost, to traje. Sad je negdje, po našim izvješćima, na pola puta”, otkrio je Korlaet gdje su pokretne stube. “Zvuči kao šala, ali nije. Bit će ugrađeno, ja se nadam do ljeta”, kazao je zamjenik gradonačelnika.

Potom, dotaknuo se još jedne aktualne teme, a to je financiranje ljetovanja djeci i osobama s poteškoćama u razvoju i invaliditetom. “Mislim da je to čisti politički spin naših političkih oponenata, a zaista se radi o dezinformaciji”, kazao je Korlaet.

‘Opet nije upalilo’

“Ured za socijalnu zaštitu i zdravstvo kontinuirano povećava budžet za ovakve potrebe, između ostalog ljetovanja djece s invaliditetom i mogu brojke reći. Lani, na trošak gradskog proračuna ljetovalo je 320 djece, a ove godine će ljetovati 350 djece s teškoćama. Proračun za cijelu aktivnost 2026. iznosi skoro 200 tisuća eura što je najviše ikad i trostruko je više nego dvije godine prije”, napomenuo je.

“To što nam se imputira da ne ulažemo u tu ranjivu skupinu, to zaista nije točno. Što se tiče konkretne usluge, zašto djeca koja koriste invalidska kolica ne mogu ići na ljetovanje, radi se o tome da nismo mogli po našem pozivu dobiti tu uslugu. Holdingova odmarališta gdje bi se to trebalo odvijati, ili Crveni križ, nisu posve pristupačna, ti objekti. Moraju djeca imati asistente. Tražili smo čak tri puta na tržištu tu uslugu. Smanjili smo malo broj ciljanih korisnika s 80 na 50, ali ne zato što želimo zanemariti tu djecu, nego zato što smo se nadali da će za manji broj korisnika biti vjerojatnije da ćemo dobiti tu slugu”, dodao je Koralet.

“Opet nije upalilo. Napravit ćemo s udrugama osoba s invaliditetom istraživanje tržišta da vidimo kako raspisati taj javni poziv da olakšamo javljanje potencijalnim pružateljima te usluge i da djeca odu na ljetovanje”, otkrio je. Što se tiče Holdingovih objekata na Jadranu, Korlaet je govorio o njihovu stanju.

‘Neki od njih će možda biti i prodani’

“Neki od njih jesu u upotrebi, recimo Savudrija ili Veli Lošinj su popularna ljetovališta za djecu, Holdingova, dakle podružnice Nazor. Ali, nisu pristupačna. Mi smo sad s upravom Holdinga slijedom ovog problema sjeli i vidjeli kako da što prije te stvari popišemo, raspišemo nabavu za projektiranje i da se svi ti objekti adaptiraju, i ovi koji nisu u funkciji. Neki od njih će biti prenamijenjeni, a neki od njih će možda biti i prodani, vidjet ćemo kolika je njihova isplativost”, priznao je.

“Treba taj portfelj isto malo revidirati, da vidimo što od toga ima smisla da ostane, a što ima smisla da se uredi”, sažeo je.

Također, Korlaet se dotaknuo i noviteta vezanih uz uslugu Bajs, javnih gradskih bicikala. “Nabava novih 1000 bicikala i povećanje broja stanica. Ukidaju se one koje su imale mali broj rentanja, to su uglavnom prostori industrijskih zona ili poslovna zona na Radničkoj. Tu bicikl zaista nije funkcionalan”, vjeruje.

‘Možda je bilo malo prelepršavo’

“Povećat ćemo broj bicikala sa sjedalicom, Bajs se pokazao jako popularan među roditeljima. Uvodimo i pilot projekt cargo bicikla, ima košaru ispred sebe u kojoj se onda može prevoziti i dvoje djece ili odrasla osoba ili neki teret”, pojasnio je.

“Napisali smo i punicu i odmah nas je, jedan bivši zastupnik, oko toga malo kritizirao. Prihvaćam kritiku, možda, u dobroj namjeri. Zaista ne bismo htjeli imati nikakvu rodnu ni bilo kakvu drugu generacijsku diskriminaciju, maknut ćemo punicu ako punica izaziva takve konotacije. Zaista nam to nije bila namjera. Možda je bilo malo prelepršavo”, priznao je Korlaet.

Govorio je također i o prihodima Bajsa. “I dalje je to subvencionirana usluga, kao što znate cijena je 50 centi tih pola sata vožnje. I dalje su prihodi manji od rashoda, ali popularnošću usluge se gotovo pa približavaju. Udio subvencije se smanjuje kako mu popularnost raste”, otkrio je i nastavio pojašnjavati koliko se zapravo plaća ta usluga.

‘Usluga toliko košta, ne košta bicikl’

“Četvorogodišnji ugovor je 9.3 milijuna eura plus PDV, ali Grad Zagreb nije vlasnik bicikala. Mi plaćamo uslugu, a ta usluga je dosta složena”, rekao je i dodao da pružatelj usluge svake noći mora ispočetka bicikle složiti ravnomjerno na svih 196 lokacija u gradu. Mora ih i odražavati, popravljati kvarove, održavati aplikaciju, zamjenu oštećenih dijelova. U cijenu je uključeno i svakodnevno razmještanje. “Usluga toliko košta, ne košta bicikl. Košta ta vrlo složena usluga koja se odvija diljem cijelog grada”, napomenuo je Korlaet, dodajući kako prihod ide Gradu.

Objava Korlaet opisao nevjerojatno putovanje stuba za Importanne: ‘Zbog nemirnih voda, mora oko Afrike’ pojavila se prvi puta na Zagreb.info.

Pročitajte više na Zagreb.info