ABS, odnosno “Antilock Braking System” (protublokirni sustav kočenja), jedan je od najvažnijih sigurnosnih sustava u suvremenim automobilima. Njegova osnovna funkcija je sprječavanje blokiranja kotača tijekom naglog ili snažnog kočenja. A time se vozaču omogućuje zadržavanje kontrole nad upravljačem i održavanje stabilnosti vozila.
U situacijama kada vozač naglo pritisne kočnicu – primjerice, zbog iznenadne prepreke na cesti – bez ABS-a bi kotači mogli blokirati, što dovodi do gubitka upravljivosti. Naime, blokirani kotači klize po površini i automobil se ponaša nekontrolirano. A ABS u takvim situacijama automatski regulira pritisak kočione tekućine na pojedinim kotačima, “pulsirajući” kočenje i time omogućujući da se kotači okreću dovoljno da zadrže prianjanje s cestom.
Tehnološki gledano, ABS sustav se sastoji od nekoliko ključnih komponenti:
– senzora brzine vrtnje kotača, koji neprestano prate brzinu svakog kotača;
– elektroničke upravljačke jedinice (ECU), koja obrađuje podatke sa senzora;
– hidrauličke upravljačke jedinice, koja izvršava promjene u pritisku kočenja;
Sustav se pali kada se jedan ili više kotača počinju blokirati
Kada senzori detektiraju da se jedan ili više kotača počinje blokirati, ECU odmah šalje signal hidrauličkom sklopu koji smanjuje pritisak kočnice na tom kotaču. Kada se kotač ponovno počne okretati, pritisak se vraća, i tako u vrlo kratkim intervalima. Čak i do 15 puta u sekundi. Vozač pri tome često osjeti “vibraciju” papučice kočnice, što je znak da ABS aktivno radi.
Jedna od glavnih prednosti ABS-a je zadržavanje upravljivosti vozila tijekom kritičnog kočenja. Na primjer, dok bi bez ABS-a vozilo moglo nekontrolirano proklizati ravno prema prepreci, s ABS-om vozač ima mogućnost skrenuti i tako izbjeći sudar. Osim toga, ABS znatno skraćuje zaustavni put na većini suhih i mokrih podloga. Na snijegu ili šljunku zaustavni put može biti nešto dulji, ali kontrola nad vozilom ostaje znatno veća.
ABS sustav je od kraja 2000-ih postao standardna oprema u većini novih automobila
A u Europskoj uniji je od 2004. godine zakonski obavezan za sva nova vozila. Sustav se često kombinira s drugim sigurnosnim tehnologijama poput ESP-a (elektroničkog programa stabilnosti) i TCS-a (sustava kontrole proklizavanja), čime se dodatno poboljšava sigurnost u vožnji. A za pravilno funkcioniranje ABS-a važno je održavanje svih njegovih dijelova. Osobito senzora na kotačima koji mogu biti osjetljivi na prljavštinu, vlagu i oštećenja.
U slučaju kvara, na instrument ploči vozila obično se pali lampica ABS sustava. To znači da sustav nije aktivan, a kočenje se tada odvija na klasičan način. No, uz veći rizik od blokiranja kotača. Danas, kada je sigurnost jedan od najvažnijih kriterija prilikom kupnje automobila, Antilock Braking System ostaje jedan od temeljnih stupova aktivne sigurnosti u prometu, spašavajući tisuće života svake godine i omogućujući vozačima sigurnije i stabilnije putovanje u različitim uvjetima na cesti. Više o ovom sustavu možete doznati na Wikipediji.
VIDEO | ABS ON vs ABS OFF | What’s Really the Difference?
Pročitajte više na Zgportal.com
